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柴油机调速器(ECS)
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柴油机调速器(ECS)

加入日期:2007-9-27  来源:创业服务中心  点击率:4105

智能控制技术是提高柴油机性能最有效的途径和主要措施之一,智能控制技术水平的高低已经成为柴油机先进性的重要标志。目前,我国舰船柴油机的主要机均采用功能单一的电子或电液调速器,由于柴油机电控系统的技术水平较低,功能简单,缺少智能控制、监测保护、故障诊断及运行数据记录功能,使柴油机的经济性、动力性、可靠性和可维性与国际先进水平有较大差距。本项目研究的目的是:根据柴油机的工作原理和结构特点,通过理论分析、模拟计算和试验研究,摸清环境条件、工况及各系统技术状态对柴油机性能的影响规律;利用现代化的建模、仿真和多系统耦合分析技术,探索对柴油机实施多参数、多目标、动态优化控制技术和方法,掌握柴油机智能控制系统的建模、仿真技术,智能控制系统的软、硬件设计技术。摆脱目前我国舰船柴油机控制技术落后,柴油机控制系统长期依赖进口的被动局面,满足舰船柴油机对智能控制系统的强劲需求。

我国在柴油机电子调速、综合电子控制、STC电子控制、机舱自动化、燃油电子喷射、状态监测及故障诊断等方面开展了广泛的研究工作,并且取得了一定的成就,有些科研成果已经在船舶柴油机上应用,并取得了较好的效果。但柴油机的各系统是统一的整体,要取得良好的整体效果,必须对各系统进行协调一致的控制和调节。由于我国对柴油机智能控制技术缺乏系统的理论和试验研究,致使燃油电子喷射、电子调速、状态监测及故障诊断等系统在柴油机上的应用,并未发挥综合优势,尤其在节约燃油消耗、改善排放、提高可靠性等方面未取得预期效果。

 

 

 

 

 

 

 

           考核试验                          配机考核中的ECS机旁操作面板

 



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